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该工程建造项目投标于 2023 年 3 月 16 日依法揭露开标后,评标委员会依照投标文件规则的评标规范和方法来进行了评定。
公示中可以正常的看到,引荐的中标候选人为上海市政工程规划研讨总院(集团)有限公司/福建省交通规划规划院有限公司联合体。
至于工期,合同签定后,3 个月内完结初测、初勘表里业检验,4 个月内完结初步规划。初步规划经过主管部门检查后,经投标人承认后发动详勘及施工图规划作业,发动后 3 个月内完结详勘、详测表里业检验;4 个月内完结施工图规划。若政府有关部门对本项目规划周期提出有关要求,中标人需无条件履行。
这则公示,意味着厦门跨东海域通道,真的近了!一旦落位,除了时刻节约,交通方法也更为多样。
跨东海域通道工程,投资总额199.97亿,坐落集美区、同安区和翔安区,起于海翔大路,跨过东海域(同安湾)选用公轨合建桥梁计划,总算溪东路(机场快速路),总路程约20.9km。
陆域段主线车道,海域段公路主线车道、轨迹正线数目为双线;辅道:集美、同安段双向4车道,翔安段双向6车道。主线km/h,辅道规划速度40km/h,海域段不设置辅道。
需求指出的是,厦门跨东海域通道北延伸段工程(圣岩路-环城南路段)其实也于去年报建,依据其时的信息可知:
这个项目坐落集美区和同安区,路途呈南北走向,南起于北延伸段工程(海翔大路-圣岩路段)的结尾,路途往北设地道穿越砖仔山,上跨新324国道设互通衔接,并从部队用地东侧展线,主线以高架桥方法接入环城南路,结尾至梧侣路,路途公里。
项目按一级公路结合城市快速路规范建造,规划速度80公里/小时,主线座,互通3处。首要建造内容有:路途、桥梁、地道、路途穿插、市政管线、交安设备、照明及美化等工程。
跟着各项工程的有序推动,这条联通集美、同安、翔安等多个板块的重磅通道,一旦通车,其含义,早已超出了大桥自身:
一方面,厦门所构筑的两环八射通道,伴跟着翔安大桥的通车,仅待跨东海域通道的启航。现在这条通道迎来实质性开展,一旦填满最终这一块“拼图”,将彻底改变沿线居民的交通出行方法,进步周边地区经济、文化交流的功率。
另一方面,大桥通车后,或将直接带动湾区板块旅游业和房地产开展,最终会直接反应在房价上。